智跑Ace:改变如此有诚意它的好我要慢慢说

  如果说每个车企都有一两款灵魂车型,那智跑无疑是东风悦达起亚的。尽管它没有K5(凯酷)那么有话题性,毁誉参半褒贬不一,但它却以销量担当的存在,见证了东风悦达起亚的喧嚣与落寞。

  从横空出世的20多万元成就爆款,到如今12万级别紧凑型SUV的性价比之选,其中的百转千回,便是东风悦达起亚应时而变的处世哲学:兢兢业业地迎合消费者所需,诚意十足地改进增强产品,如暖男一枚。

  因此,当拿出拥有王牌中的center(中心)——智跑Ace,“以换代之心,改款之姿”,诚意依旧够味,无愧成为首款搭载东风悦达起亚全新Logo之车。

  汽车市场波诡云谲,新车更是层出不穷,一时间风头无两的车,过个一两年就沦为产品力一般,唯有不断革新精进,方能应对,更何况还是在兵家必争的紧凑型SUV市场。CRV、逍客、途岳、探歌、哈弗H6、博越、长安CS75……可谓是上有日系和德系,下有自主群雄,韩系如同夹心饼,想要杀出一条血路,产品力不够突出,没两把“刷子”,怎么混江湖。

  那核心之处,动力系统就必须头一个说。智跑Ace 1.5T车型,搭载起亚Smartstream动力系统,第四代CVVD黑科技发动机,匹配7DCT变速箱,最高功率为200匹马力,最大扭矩为253牛·米。这套动力系统,和凯酷如出一辙,黑科技这块,了解过的应该都不陌生。

  先说一说智跑Ace 1.5T的竞品,途岳280T和逍客2.0L首当其中。从三款车所公布的动力参数对比来看,智跑Ace的动力明显更胜一筹,外加上6L/100km油耗表现,可谓是动力比同级德系车更强劲、油耗比日系车更省。

  此次内蒙古赤峰试驾智跑Ace,车厘子编辑的试驾路线公里,拥有市区、高速、山路等路况,综合使用感受就是,智跑Ace是一款轻松上手且很好开的车。

  市区路面,它初段加速,会觉得比较给力,动力随踩随有,推背感也有,但需要稍微深踩点油门,所以会有一些“点头”现象,但也不算特别明显,这是涡轮增压车型的通病。高速路段,当转速到达2500转以上后,就会感觉特别舒服,动力输出很线性,而且后劲十足,越踩越有,比起有些在中段不足的车型,智跑Ace可谓持续输出,外加变速箱匹配十分平顺,丝毫没有顿挫感。

  高速行驶中,噪音便是车辆品质感最好的体现。智跑Ace的噪音控制非常出色,就算以120kw/h跑高速,车内也很安静,舒适感和高级感油然而生。加上底盘的质感也显著提升,采用了后独立悬架,就算高速跑到150km/h,也十分稳。整体底盘调校中等,如果开惯日系,会觉得稍微偏硬,但是对路面上的细小颠簸过滤还是很到位。不过刹车行程偏向日系,会稍微偏长,对家用很是友好。

  总归,开完全程,同行媒体切磋时,都表示,“开着不累,没觉得路程远。”是的,如果说智跑原先的1.4T涡轮增压或者2.0L自然吸气车型,还存在动力偏弱,起步较慢的情况,那智跑Ace简直就是从骨子里,实现蜕变,所说的诚意,在此有了最为直观的诠释。

  试驾完,车厘子编辑会有一个最为直观的感受,就是智跑Ace应该算得上是一款“好用、适用、实用”的车型,可玩也可居家。相对于东风悦达起亚在各个场合不断强调它的“热血泵感”,反而显得有点片面了。可谓是,颜值、空间、配置,都是你想的样子。

  其实,“热血泵感”除了来源动力系统,那就是外观,这两点是智跑Ace的最大杀手锏。

  智跑Ace明显走的是“硬派”路线,与之前强调圆润和线条动感,有着截然不同的感觉。“虎啸式”家族前脸配合点阵式横向中网,战斧式LED前大灯、“刀锋式”LED日间行车灯,让整个车头看上去更立体,再加上前唇上的那一抹橙色,动感十足;侧面部分,采用了较多的线条设计,力量感和肌肉感油然而生。尾部造型更加方正,硬朗味更重,有点JEEP、凯迪拉克等美国车的味道;加上匹配的18寸耐克森轮胎,轮毂造型出类拔萃,回头率很高。

  从东风悦达起亚的宣传术语上说,智跑Ace行业首创的“高能泵感美学”设计造型,泵感锋芒“利刃出鞘”。尽管这样的美学概述,有点不好想象,但看到实车后,还是觉得挺入木三分。无愧于给智跑Ace贴上的GT铭牌,“热血泵感”名正言顺。

  内饰设计上简洁大方,7英寸液晶仪表盘和10.25英寸的中控屏,在同级合资车中还是比较出彩,中控台是搪塑材质,算中规中矩,不过与前脸相得益彰的橙色饰条,十分跳脱,别具一格。

  老款车型有人提到智跑Ace空间不算突出,此次智跑Ace在原有基础上加长了70mm,轴距没有变化,不过乘坐感受来说,智跑Ace的横向空间够用,但后排纵向空间却相当充裕,基本与逍客持平。

  搭载的百度智能互联系统3.0,也是基本可以实现日常所需,通过“你好,起亚”唤醒车机,说出指令,比如搜索美食,系统就能自动搜索附近的美食。其中亮点是,马会图库彩图还能实现“人-车-家”互联的梦幻管家,通过“小度,小度”唤醒家中的百度智能音响,就能控制智跑Ace的空调、车门、车灯等。

  此外,智跑Ace的语音备忘录、代客泊车、微信互联等超好用的智能配置,也是同级SUV少有的。唯一美中不足的就是,这款车居然没有电动尾门,对于小个子女生来说,有些不太友好,当然瑕不掩瑜。

  东风悦达起亚近些年的努力,可谓是肉眼可见,自凯酷开始,加快了新技术、新产品在中国市场的投放速度。尽管智跑Ace只是一个中期改款车型,但是改变确实彻头彻尾,将市场所诟病的地方,来了一次全面的革新,等同于换代,还是很让人耳目一新。

  今年,除了K3和智跑Ace外,还将有一款代表起亚旗舰水平的MPV车型嘉华,将于下半年投放,不过既然是旗舰车型,可能售价会有些偏高。

  但无论如何,智跑Ace作为销量担当,产品上的惊喜很多,但能否重续往日荣光,还是要看定价了,不过可以想象,光头强手机论坛。应该还是那个一如既往、诚意满满的暖男。